Come i meccanismi ad azione rapida proteggono il personale della sottostazione

Come i meccanismi ad azione rapida proteggono il personale della sottostazione
JN22-40,5-31,5 Interruttore di messa a terra HV per interni 35-40,5kV 31,5kA - 80kA Corrente di realizzazione 95kV Frequenza di alimentazione 185kV Impulso di fulmine KYN Switchgear Compatibile
Interruttore di messa a terra

Introduzione

In una sottostazione di media tensione, la differenza tra un isolamento di manutenzione controllato e un incidente mortale da arco elettrico può essere misurata in millisecondi. Quando un interruttore di messa a terra si chiude su una sbarra inavvertitamente eccitata, la velocità di innesto dei contatti non è un parametro di prestazione, ma un meccanismo di protezione del personale. Gli interruttori di messa a terra a chiusura lenta consentono un pre-arcing prolungato tra i contatti in avvicinamento, aumentando drasticamente l'energia dell'arco elettrico e la probabilità di saldatura dei contatti, di cedimenti strutturali e di lesioni al personale vicino.

La risposta ingegneristica è inequivocabile: i meccanismi a molla ad azione rapida sono la principale caratteristica progettuale che consente agli interruttori di terra di eseguire operazioni di guasto in sicurezza, proteggendo il personale della sottostazione riducendo al minimo la durata del pre-arco e il rilascio di energia da arco elettrico.

Per i tecnici della distribuzione di energia che stanno valutando l'aggiornamento dei quadri di media tensione, capire esattamente come funzionano questi meccanismi e cosa succede quando sono assenti o degradati è essenziale per specificare apparecchiature che proteggano realmente le persone che vi lavorano intorno. Questo articolo fornisce tali basi ingegneristiche.

Indice dei contenuti

Che cos'è un meccanismo a molla ad azione rapida in un interruttore di messa a terra?

Illustrazione tecnica dettagliata e infografica comparativa che definisce un meccanismo a molla ad azione rapida per un interruttore di messa a terra. La sezione di sinistra mostra una sezione trasversale commentata dell'azionamento a molla con i componenti meccanici principali: molla precaricata, meccanismo di chiusura, guida della corsa del contatto, smorzatore antirimbalzo e camma di indicazione della posizione. La sezione di destra presenta due grafici e pannelli di confronto basati sui parametri tecnici chiave: 1. 'VELOCITÀ DI CHIUSURA DEI CONTATTI VS. TEMPO' che mette a confronto la molla ad azione rapida (velocità elevata e indipendente dall'operatore di 1,5 - 4,0 m/s) con la chiusura lenta manuale (velocità bassa e variabile di 0,05 - 0,3 m/s). 2. 'DURATA PRE-ARC e ENERGIA ARC FLASH (RELATIVA)', con un contrasto visivo tra '<10 ms' per la molla ad azione rapida e '100 - 500 ms (variabile)' per la chiusura lenta manuale, che mostra un'energia significativamente ridotta. I pannelli riassumono la classe E1/E2, la capacità di produrre guasti e l'influenza dell'operatore. Lo stile è quello di un diagramma di specifiche del produttore pulito e professionale.
Comprensione del meccanismo a molla ad azione rapida nell'interruttore di messa a terra Infografica

Un meccanismo a molla ad azione rapida è un sistema di funzionamento ad energia accumulata integrato nel gruppo di azionamento dell'interruttore di terra. A differenza dei meccanismi manuali di chiusura lenta, in cui la velocità di spostamento dei contatti dipende interamente dal movimento della mano dell'operatore, un sistema a molla precarica l'energia meccanica in un gruppo di molle calibrate. Quando si aziona la maniglia di comando o il grilletto di rilascio, la molla si scarica in un unico movimento controllato, portando i contatti principali da completamente aperti a completamente chiusi in una finestra temporale definita con precisione, indipendentemente dalla velocità o dalla forza dell'operatore.

Questo principio di progettazione è richiesto da IEC 62271-1021 per tutti gli interruttori di messa a terra classificati come Classe E1 o E2 (in grado di creare guasti), perché lo standard riconosce che la chiusura dei contatti a velocità umana non può limitare in modo affidabile la durata del prearco a livelli di sicurezza in condizioni di guasto.

Componenti meccanici principali

  • Molla di torsione o compressione precaricata: Immagazzina energia meccanica sufficiente per completare l'intera corsa del contatto contro le massime forze di repulsione elettromagnetica al picco di corrente di cortocircuito.
  • Meccanismo di bloccaggio: mantiene la molla in stato di carica fino all'azionamento intenzionale - impedisce lo scaricamento accidentale e garantisce la disponibilità di tutta l'energia al momento dell'operazione
  • Gruppo di guide per la corsa dei contatti: Binari di guida lavorati con precisione che vincolano il movimento del contatto a un percorso lineare o rotatorio, impedendo la deflessione laterale sotto stress elettromagnetico.
  • Smorzatore antirimbalzo: Assorbe l'energia cinetica residua a fine corsa per evitare il rimbalzo del contatto, che potrebbe innescare nuovamente l'arco dopo la chiusura iniziale.
  • Camma dell'indicatore di posizione: Accoppiata meccanicamente all'albero del contatto principale, aggiorna l'indicatore visivo di posizione contemporaneamente al movimento del contatto.

Parametri tecnici chiave

ParametroMeccanismo a molla ad azione rapidaMeccanismo di chiusura lenta manuale
Velocità di chiusura del contatto1,5 - 4,0 m/s (tipico)0,05 - 0,3 m/s (a seconda dell'operatore)
Durata del pre-arresto< 10 ms100 - 500 ms (variabile)
Energia dell'arco elettrico (relativa)Riduzione significativaSignificativamente elevato
IEC 62271-102 ClasseConforme a E1 / E2Solo E0
Influenza dell'operatore sulla velocitàNessuno (controllo a molla)Diretto (velocità manuale)
Capacità di risoluzione dei guastiNo

I materiali di contatto negli interruttori di messa a terra ad azione rapida sono tipicamente in lega di rame-cromo (CuCr) per erosione dell'arco2 resistenza, supportati da bracci isolanti in resina epossidica con classe termica minima B (130°C), con l'intero gruppo alloggiato in custodie conformi a IP4X (interno) o IP65 (esterno) secondo la clausola 6.6 della norma IEC 62271-102.

In che modo la velocità di chiusura riduce direttamente il rischio di arco voltaico per il personale della sottostazione?

Visualizzazione comparativa di un evento di arco voltaico in un'area di sottostazione a media tensione, che contrappone un meccanismo a molla ad azione rapida (300 ms, energia estrema, zona di esclusione obbligatoria e lesioni significative al personale nonostante la conformità ai DPI di categoria 2). Un tecnico in DPI è mostrato su entrambi i lati, con la segnalazione dell'infortunio che mostra vesciche e ustioni di secondo grado all'avambraccio nel caso di studio mediorientale.
Visualizzazione comparativa - Energia da arco elettrico e rischio DPI per il personale

La fisica della protezione dall'arco elettrico nella progettazione degli interruttori di messa a terra si riduce a una relazione: l'energia incidente dell'arco elettrico è proporzionale alla durata dell'arco. Quanto più velocemente i contatti si chiudono e stabiliscono una connessione metallica solida, tanto più breve è la fase dell'arco e tanto minore è l'energia totale rilasciata nel vano dell'interruttore in cui può essere presente del personale.

La fase di pre-archiviazione: Dove si crea il rischio per il personale

Quando un interruttore di terra si chiude su un conduttore sotto tensione, la corrente non attende il contatto metallo-metallo. Quando il contatto in movimento si avvicina a quello fermo, il campo elettrico che attraversa la fessura che si restringe supera il valore della corrente. guasto dielettrico3 soglia dell'aria e si innesca l'arco. Questa fase di pre-arco:

  • Rilascia un intenso calore radiante (le temperature dell'arco superano i 20.000°C)
  • Genera un'onda di pressione (esplosione dell'arco) proporzionale all'energia dell'arco.
  • Le superfici di contatto si erodono, riducendo l'affidabilità futura dei guasti.
  • Crea un gas ionizzato che può propagare l'arco elettrico alle fasi adiacenti.

Un meccanismo di chiusura lento o, peggio, un interruttore di messa a terra azionato manualmente in cui l'operatore esita, può mantenere questa fase di pre-arco per centinaia di millisecondi. Un meccanismo a molla ad azione rapida la riduce a una sola cifra di millisecondi, riducendo l'energia incidente dell'arco elettrico di un ordine di grandezza.

Energia degli incidenti da arco elettrico: Chiusura veloce o lenta

Velocità di chiusuraDurata del pre-arrestoEnergia d'arco relativaRequisiti DPI del personale
3,0 m/s (molla)< 10 msBassoDPI di categoria 2 tipici
0,1 m/s (manuale)200 - 400 msMolto altoDPI di categoria 4 o zona di esclusione
0,05 m/s (esitante)> 500 msEstremoZona di esclusione obbligatoria

Un caso reale: Potenziamento della distribuzione elettrica urbana in Medio Oriente

Un appaltatore di distribuzione di energia - chiamiamo l'ingegnere di progetto Ahmed - stava gestendo un aggiornamento dei quadri di media tensione in una sottostazione urbana da 11 kV che serviva un carico misto industriale e commerciale. Gli interruttori di terra esistenti erano unità manuali a chiusura lenta, originali di un'installazione degli anni Novanta. Durante un'esercitazione di ricerca guasti, un tecnico ha azionato un interruttore di terra su quello che si riteneva essere un segmento di sbarra morto. La sbarra era in tensione a causa di una retroalimentazione da un alimentatore adiacente. Il meccanismo di chiusura lenta ha sostenuto un pre-arco per circa 300 ms. L'arco elettrico che ne è derivato ha causato ustioni di secondo grado agli avambracci del tecnico, nonostante l'uso di un sistema di protezione contro le scariche atmosferiche. confine dell'arco elettrico4 definiti dalla norma IEEE 1584 e dai requisiti DPI di categoria 2, e ha distrutto il quadro elettrico.

Il team di Ahmed ha quindi specificato gli interruttori di terra a molla ad azione rapida Bepto con certificazione IEC 62271-102 E2 e velocità di chiusura verificata di 2,8 m/s per l'aggiornamento completo della sottostazione. Le nuove unità sono state azionate in condizioni di guasto per due volte durante la fase di messa in servizio, in entrambi i casi senza lesioni al personale e senza danni strutturali al pannello.

Il punto chiave da cui partire: Il passaggio da meccanismi manuali a meccanismi ad azione rapida non è una specifica di lusso, ma un investimento per la sicurezza del personale con un ritorno calcolabile in termini di costi di incidenti evitati.

Come valutare e aggiornare i meccanismi degli interruttori di messa a terra per la distribuzione di energia elettrica in MT?

Un'infografica e un rapporto di analisi completi, presentati in uno stile moderno e sofisticato con linee pulite e una combinazione di colori blu/verde/grigio con accenti rossi, che visualizzano l'impatto multidimensionale dei retrofit dei sezionatori motorizzati. Il titolo centrale è "MULTIDIMENSIONAL IMPACT: MOTORIZED DISCONNECTOR RETROFIT". L'infografica è suddivisa in quattro sezioni principali: "ELIMINAZIONE DEI RISCHI PER LA SICUREZZA", che mette a confronto "PRIMA DEL RETROFIT" (esposizione elevata: personale in cantiere, arco elettrico limite, forza elevata, condizioni atmosferiche avverse) vs. "DOPO IL RETROFIT" (esposizione zero: personale in sala controllo, funzionamento a distanza, applicazione dell'interblocco, registrazione operativa); "AGGIORNAMENTO DELLA CAPACITÀ OPERATIVA", che mette a confronto "TEMPO DI SCAMBIO (SECONDI)" (manuale vs. motorizzato coerente: 3-8s). motorizzati coerenti: 3-8s) e "CONSISTENZA DEGLI INTERVENTI" (manuale variabile vs. motorizzato a profili uniformi) su grafici lineari e radar; "GIUSTIFICAZIONE ECONOMICA", con "RIDUZIONE DEI COSTI DI O&M" (decrescente nel tempo) vs. "ESTENSIONE DELLA VITA DELL'APPARECCHIO". "ESTENSIONE DELLA VITA DELL'APPARECCHIO" (in aumento) su un grafico combinato a barre e a linee, accanto a "TREND DEL ROI" etichettato come "PAYBACK ENTRO 2-4 ANNI" e a grafici a barre che confrontano il "COSTO DI UN SINGOLO INCIDENTE DI ARC FLASH" rispetto al "RETROFIT TIPICO". "COSTO TIPICO DELL'INVESTIMENTO PER IL RETROFIT"; e "RISULTATI DELLO STUDIO DI CASO: 36 MESI DOPO LA MESSA IN SERVIZIO", con tre grafici a ciambella per "ENTRATA IN CAMPO DEL PERSONALE PER LO SPEGNIMENTO: 0%", "OPERAZIONI INTEGRATE CON SCADA: 100%" e "INCIDENTI DI ARC FLASH NON PREVISTI: 0%", oltre a "RIDUZIONE DEGLI OUTAGE NON PREVISTI". Le annotazioni evidenziano riferimenti e funzionalità chiave come IEEE 1584, IEC 62271-102 e integrazione SCADA. L'infografica è chiara, professionale e comunica direttamente i vantaggi del retrofit attraverso il confronto visivo dei dati.
Valutazione d'impatto multidimensionale - Retrofit del sezionatore motorizzato

Valutare se gli interruttori di messa a terra esistenti forniscono un'adeguata protezione del personale - e specificare le sostituzioni in caso contrario - segue un processo ingegneristico strutturato. Ecco il quadro di riferimento per i progetti di aggiornamento della distribuzione di media tensione.

Fase 1: valutare la classe e la velocità di chiusura del meccanismo esistente

  • Individuare la targa dati e confermare la classe di funzionamento IEC 62271-102 (E0, E1 o E2).
  • Se la classe è E0 o non specificata, l'unità non ha capacità di reazione rapida e deve essere trattata come un rischio per la sicurezza del personale in qualsiasi scenario di guasto.
  • Richiedere il rapporto di prova originale per confermare la velocità di chiusura; se non è disponibile, ipotizzare il peggio e trattare come chiusura lenta.

Fase 2: Calcolo del livello di guasto nel punto di installazione

  • Determinare la prospettiva corrente di cortocircuito5 (Ik”) utilizzando l'analisi di rete IEC 60909
  • Calcolare la corrente di picco di guasto (ip) = κ × √2 × Ik”.”
  • Confermare che il rating di guasto di picco dell'interruttore di messa a terra sostitutivo supera ip con un margine minimo di 10%.

Fase 3: abbinare il tipo di meccanismo all'ambiente applicativo

  • Sottostazione MT da interno (distribuzione di energia): Meccanismo a molla, classe E2, IP4X, contatti CuCr, isolamento epossidico
  • Sottostazione di distribuzione per esterni: A molla, E2, IP65, alloggiamento stabile ai raggi UV, gruppo molla in acciaio inox
  • Sottostazione secondaria compatta (CSS/RMU): Meccanismo a molla integrato all'interno di un serbatoio sigillato, compatibile con SF6 o isolamento solido.
  • Cabina di manovra MV per impianti industriali: Classe di resistenza meccanica E2, M2 per ambienti ad alto ciclo di manutenzione
  • Sottostazione costiera o ad alta umidità: IP65+, testato per nebbia salina secondo IEC 60068-2-52, materiale della molla resistente alla corrosione

Fase 4: verifica della compatibilità dell'aggiornamento con il quadro elettrico esistente

  • Verificare che lo schema dei bulloni di montaggio e la geometria dei contatti corrispondano all'alloggiamento del quadro esistente: un meccanismo ad azione rapida che non può essere installato correttamente non offre alcun vantaggio in termini di protezione.
  • Verificare la compatibilità dell'interfaccia dei contatti ausiliari con il cablaggio dello SCADA e dei relè di protezione esistenti.
  • Verificare che la maniglia di comando o l'interfaccia motore-attuatore siano compatibili con i requisiti di funzionamento a distanza del sito.

Scenari applicativi che richiedono l'aggiornamento del meccanismo ad azione rapida

  • Qualsiasi sottostazione in cui gli interruttori di messa a terra sono azionati da personale che si trova all'interno del perimetro dell'arco elettrico.
  • Reti di distribuzione di energia elettrica a media tensione con livelli di guasto superiori a 16 kA simmetrici
  • Sottostazioni in fase di aggiornamento della capacità in cui i livelli di guasto sono aumentati rispetto alla specifica dell'apparecchiatura originale.
  • Sottostazioni di connessione alla rete per le energie rinnovabili in cui il back-feed dalle apparecchiature di generazione crea un rischio di sbarre in tensione durante la manutenzione

Quali errori di manutenzione degradano le prestazioni dei meccanismi ad azione rapida nel tempo?

Vista ravvicinata di un meccanismo a molla ad azione rapida di un interruttore di messa a terra che mostra una manutenzione trascurata. Un analizzatore di interruttori si collega ad esso, visualizzando una lettura "Closing Time: 18ms" con il testo "TRENDING SLOwER" per evidenziare il degrado silenzioso causato da lubrificanti errati e ispezioni trascurate.
Degrado delle prestazioni del meccanismo dell'interruttore di messa a terra ad azione rapida dovuto a errori di manutenzione

Un meccanismo a molla ad azione rapida che non è stato mantenuto correttamente si degrada silenziosamente, producendo velocità di chiusura progressivamente più basse mentre l'indicatore di posizione e i contatti ausiliari continuano a funzionare normalmente. Quando il degrado viene rilevato, potrebbe già aver compromesso la protezione del personale durante un vero evento di guasto.

Lista di controllo per la manutenzione dei meccanismi dell'interruttore di messa a terra ad azione rapida

  1. Verificare l'indicatore di carica della molla a ogni visita di manutenzione: una molla che non si carica completamente indica affaticamento, corrosione o usura del meccanismo di chiusura.
  2. Lubrificare le guide della corsa di contatto con il grasso specificato dal produttore (in genere a base di bisolfuro di molibdeno): le guide asciutte aumentano l'attrito e riducono la velocità di chiusura al di sotto delle specifiche di progetto.
  3. Ispezionare lo smorzatore antirimbalzo per verificare che non vi siano perdite di fluido idraulico o usura meccanica: uno smorzatore guasto consente il rimbalzo del contatto che riavvia l'arco elettrico dopo la chiusura.
  4. Misurare e registrare il tempo di funzionamento utilizzando un relè di temporizzazione o un analizzatore di interruttori dedicato a ogni intervallo di manutenzione principale - confrontare con la linea di base del test di tipo per individuare le tendenze al degrado
  5. Ispezionare le superfici di contatto in CuCr per verificare la profondità dell'erosione - sostituire i contatti quando l'erosione supera il limite di usura previsto dal produttore (in genere 2-3 mm)

Errori comuni che compromettono l'affidabilità dei meccanismi ad azione rapida

  • Utilizzo di lubrificanti non specificati: I grassi a base di petrolio possono attaccare l'isolamento epossidico e causare la degradazione dell'alloggiamento del meccanismo a molla - utilizzare sempre il composto specificato dal produttore.
  • Ignorare la fatica delle molle nelle applicazioni ad alto numero di cicli: Nelle sottostazioni in cui gli interruttori di messa a terra vengono azionati frequentemente (ambienti di classe M2), le molle devono essere sostituite al numero di cicli specificato dal produttore e non solo ispezionate visivamente.
  • Bypassare l'indicatore di carica della molla durante le finestre di manutenzione rapida: Una molla non carica consentirà comunque all'interruttore di messa a terra di chiudersi, ma a velocità manuale, eliminando tutti i vantaggi della protezione dall'arco elettrico.
  • Non aver ripetuto il test della velocità di chiusura dopo una riparazione del meccanismo: Qualsiasi intervento sul gruppo molla, sulla chiusura o sulle guide deve essere seguito da un test di funzionamento temporizzato prima di rimettere in servizio l'unità.

Conclusione

I meccanismi a molla ad azione rapida trasformano gli interruttori di messa a terra da dispositivi di isolamento passivo in sistemi di protezione attiva del personale. Eliminando la dipendenza dalla velocità dell'operatore e riducendo la durata del pre-arco a millisecondi, cambiano radicalmente il profilo di rischio di arco elettrico delle sottostazioni di distribuzione di media tensione. Per gli ingegneri che stanno valutando gli aggiornamenti dei quadri, la specifica degli interruttori di messa a terra ad azione rapida IEC 62271-102 di classe E2 non è un'opzione premium, ma è la base ingegneristica per qualsiasi installazione in cui la sicurezza delle persone è la priorità del progetto. Nella distribuzione di energia a media tensione, la velocità di chiusura è la protezione del personale, e la protezione del personale non è negoziabile.

Domande frequenti sui meccanismi di interruttori di messa a terra ad azione rapida

D: Quale velocità di chiusura è necessaria per un meccanismo a molla dell'interruttore di messa a terra per fornire un'efficace protezione dall'arco elettrico in una sottostazione di media tensione?

R: Gli interruttori di messa a terra di classe E2 IEC 62271-102 raggiungono in genere una velocità di chiusura dei contatti di 1,5-4,0 m/s. Ciò riduce la durata del pre-arco a meno di 10 ms, riducendo l'energia dell'arco elettrico a livelli gestibili con i DPI di categoria 2 nella maggior parte delle applicazioni in MT.

D: Un interruttore di terra manuale a chiusura lenta esistente può essere aggiornato con un meccanismo a molla ad azione rapida senza sostituire l'intero quadro elettrico?

R: In molti casi sì, se il telaio del quadro e la geometria dei contatti sono compatibili. Verificare le dimensioni di montaggio, l'interfaccia del contatto ausiliario e la corrente nominale di guasto prima di specificare un meccanismo di retrofit. Richiedere sempre la documentazione di prova del tipo IEC 62271-102 per l'unità sostitutiva.

D: In che modo la norma IEC 62271-102 classifica gli interruttori di messa a terra con meccanismi ad azione rapida e cosa significa ciascuna classe per la sicurezza del personale?

R: La classe E0 non consente la creazione di guasti (solo manuale). La classe E1 supporta un'operazione di creazione di guasti. La classe E2 supporta più operazioni di creazione di guasti con una velocità di chiusura costante: l'unica classe che garantisce una protezione affidabile del personale per l'intera durata di vita dell'apparecchiatura.

D: Con quale frequenza deve essere misurata e verificata la velocità di chiusura di un meccanismo di messa a terra ad azione rapida in una sottostazione di distribuzione elettrica?

R: Misurare la velocità di chiusura a ogni intervallo di manutenzione importante (in genere ogni anno o secondo il programma di manutenzione del sito). Una riduzione di oltre 15% rispetto alla velocità di chiusura nominale indica un degrado del meccanismo che richiede un'indagine prima che l'unità venga rimessa in servizio.

D: Quali sono i segnali che indicano che il meccanismo a molla ad azione rapida di un interruttore di messa a terra si sta deteriorando e deve essere riparato prima della prossima manutenzione programmata?

R: Gli indicatori principali includono una carica incompleta della molla, una resistenza insolita durante il funzionamento dell'impugnatura, cambiamenti udibili nel suono di scarica, erosione visibile della superficie di contatto oltre i limiti di usura e qualsiasi ispezione successiva al funzionamento che mostri segni di rimbalzo del contatto o asimmetria dell'erosione dell'arco tra le fasi.

  1. Esplora lo standard internazionale che regola i sezionatori e gli interruttori di messa a terra per corrente alternata ad alta tensione.

  2. Esaminare come gli archi ad alta temperatura causano la perdita di materiale e la degradazione della superficie dei contatti elettrici.

  3. Scoprite la fisica della rottura del dielettrico e come i campi elettrici innescano l'arco nei vuoti degli interruttori.

  4. Comprendere i limiti tecnici e le distanze di sicurezza necessarie per proteggere i lavoratori dai rischi di arco elettrico.

  5. Rivedere le procedure standard per il calcolo delle correnti di cortocircuito simmetriche e asimmetriche nei sistemi trifase in corrente alternata.

Correlato

Jack Bepto

Salve, sono Jack, uno specialista di apparecchiature elettriche con oltre 12 anni di esperienza nella distribuzione di energia e nei sistemi a media tensione. Attraverso Bepto electric, condivido intuizioni pratiche e conoscenze tecniche sui principali componenti della rete elettrica, tra cui quadri elettrici, interruttori di carico, interruttori in vuoto, sezionatori e trasformatori per strumenti. La piattaforma organizza questi prodotti in categorie strutturate con immagini e spiegazioni tecniche per aiutare gli ingegneri e i professionisti del settore a comprendere meglio le apparecchiature elettriche e l'infrastruttura del sistema elettrico.

Potete raggiungermi all'indirizzo [email protected] per domande relative alle apparecchiature elettriche o alle applicazioni dei sistemi di alimentazione.

Indice dei contenuti
Modulo di contatto
🔒 Le vostre informazioni sono sicure e criptate.