ใช้ก๊าซ SF6 เป็นฉนวน เป็นโซลูชันที่กะทัดรัดที่สุด ป้องกันปัจจัยแวดล้อมได้.
ใช้ลมเป็นสื่อกลางในการฉนวนหลัก มีลักษณะเป็นโมดูลาร์ คุ้มค่า และซ่อมแซมได้ง่าย.
ใช้การหล่อด้วยเรซินอีพ็อกซี่ ปราศจาก SF6 เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และขจัดความเสี่ยงจากการรั่วไหลของก๊าซ.
| คุณสมบัติ | เอไอเอส | ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ | SIS |
|---|---|---|---|
| ตัวกลางฉนวน | อากาศ | ก๊าซ SF6 | อีพ็อกซี่ เรซิน |
| ขนาด / พื้นที่ | ขนาดใหญ่ (100%) | กะทัดรัด (30%) | กะทัดรัด (40%) |
| ความไวต่อสิ่งแวดล้อม | สูง (ความชื้น/ฝุ่น) | ไม่มี (ปิดผนึก) | ไม่มี (ปิดผนึก) |
| วงจรการบำรุงรักษา | การทำความสะอาดเป็นประจำ | ไม่ต้องบำรุงรักษา | ไม่ต้องบำรุงรักษา |
| ค่าใช้จ่าย | ต่ำ (ประหยัด) | สูง | ปานกลาง-สูง |
| ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม | เป็นกลาง | ความเสี่ยงจากก๊าซเรือนกระจก | ยอดเยี่ยม (เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม) |
ข้อได้เปรียบหลักของระบบสวิตช์เกียร์แบบฉนวนแก๊ส (GIS) คือขนาดที่กะทัดรัด มันใช้พื้นที่เพียงประมาณ 30% ของพื้นที่ที่ต้องการสำหรับระบบสวิตช์เกียร์แบบอากาศ (AIS) นอกจากนี้ การออกแบบถังที่ปิดผนึกยังทำให้มันทนต่อสิ่งปนเปื้อนจากสิ่งแวดล้อม เช่น ฝุ่นละออง การพ่นเกลือ และความชื้น.
ใช่. SIS ไม่ใช้ก๊าซ SF6 ซึ่งเป็นก๊าซเรือนกระจกที่มีประสิทธิภาพสูง. โดยการใช้เรซินอีพ็อกซี่แข็งเป็นฉนวน SIS ช่วยขจัดความเสี่ยงของการรั่วไหลของก๊าซ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุดสำหรับระบบไฟฟ้าสีเขียวสมัยใหม่.
ใช่ ทีมวิศวกรของเราสามารถออกแบบการจัดวางตู้สวิตช์ขาเข้าและขาออกแบบกำหนดเอง รวมถึงสะพานบัสบาร์ และปรับขนาดให้เหมาะสมกับห้องสับเปลี่ยนที่มีอยู่เดิม (โซลูชันปรับปรุง).
ส่งความต้องการของคุณและรับการประเมินราคาเบื้องต้นภายใน 24 ชั่วโมง.
เราช่วยในการออกแบบผังวงจรหลักเบื้องต้นสำหรับโครงการสถานีย่อยของคุณ.
รายงานการทดสอบประเภท KEMA/CESI แบบเต็มรูปแบบมีให้บริการสำหรับชุดสวิตช์เกียร์ทั้งหมดของเรา.
เราจัดหาโซลูชันแรงดันไฟฟ้าปานกลางและสูงอย่างครบวงจร รวมถึง:
• ซีรีส์ฉนวนอากาศ
• ชุดฉนวนก๊าซ
• การเปลี่ยนอุปกรณ์
• หม้อแปลงเครื่องมือ
