เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเปิดโล่ง VCB และเซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6 CB
21 พฤษภาคม 2026
แนวหน้าของระบบอัตโนมัติในการจ่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะ. ตัวตัดไฟและตัวตัดไฟอัตโนมัติ (ACR) ที่ติดตั้งบนเสาอย่างทนทาน ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรง พร้อมให้การแยกข้อผิดพลาดอย่างรวดเร็วเหมือนสายฟ้า.
แผ่นป้องกันรังสียูวี
1 af 1An เซอร์กิตเบรกเกอร์กลางแจ้ง เป็นอุปกรณ์ป้องกันที่มีความทนทานสูง ติดตั้งบนเสาไฟฟ้าหรือโครงสร้างของสถานีย่อยกลางแจ้ง ออกแบบมาเพื่อตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจรขนาดใหญ่บนสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ มักติดตั้งร่วมกับตัวควบคุมอัจฉริยะ ทำหน้าที่เป็น ระบบปิดเปิดอัตโนมัติ (ACR), เปิดและปิดโดยอัตโนมัติเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดชั่วคราว (เช่น ฟ้าผ่าหรือกิ่งไม้ร่วง) โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์.
ลดการหยุดทำงานที่ยาวนานได้สูงสุดถึง 80%. เบรกเกอร์สามารถตั้งโปรแกรมให้ปิดเปิดอัตโนมัติได้หลายครั้งหลังจากเกิดการตัดวงจรจากข้อผิดพลาด โดยจะเคลียร์ข้อผิดพลาดชั่วคราวออกก่อนที่จะล็อคออกในกรณีที่เป็นข้อผิดพลาดถาวร.
มาพร้อมกับตู้ควบคุมอัจฉริยะแบบติดตั้งบนเสา รองรับโปรโตคอลการสื่อสาร SCADA มาตรฐาน (DNP3, IEC 60870-5-104) สำหรับการตรวจสอบและควบคุมระยะไกล.
ติดตั้งด้วยตัวแปลงกระแสไฟฟ้าความแม่นยำสูง (CT) และเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าแบบเลือกได้ซึ่งติดตั้งอยู่ภายในเสาโดยตรง ทำให้ตัวควบคุมได้รับข้อมูลสายไฟแบบเรียลไทม์และแม่นยำโดยไม่ต้องใช้ตัวแปลงเครื่องมือภายนอก.
| พารามิเตอร์ | หน่วย | 12kV ชุดกลางแจ้ง | 24kV ชุดภายนอก | 36kV / 40.5kV ซีรีส์ |
|---|---|---|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | กิโลโวลต์ | 12 | 24 | 40.5 |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | A | 630 / 1250 | 630 / 1250 | 1250 / 2500 |
| กระแสไฟฟ้าตัดวงจรลัดวงจร | เคเอ | 20 / 25 / 31.5 | 20 / 25 | 25 / 31.5 |
| กระแสฟ้าแลบ (บีไอแอล) | กิโลโวลต์ | 75 | 125 | 185 |
| ระยะห่างระหว่างส่วนนำไฟฟ้า (ต่ำสุด) | mm/kV | ≥ 25 (มาตรฐาน) / ≥ 31.5 (มลพิษสูง) | ||
| การป้องกันสิ่งแปลกปลอมและการกันน้ำ | ไอพี | IP65 (กลไก) / IP67 (ถัง SF6) | ||
| ความเข้ากันได้ของคอนโทรลเลอร์ | - | รองรับการใช้งานร่วมกับ RTU/FTU มาตรฐาน (DNP3, IEC 60870) | ||
เราเสนอเบรกเกอร์วงจรกลางแจ้งเป็นหน่วยกลไกแบบสแตนด์อโลนหรือเป็นชุดสมบูรณ์ที่จับคู่กับตู้ควบคุมอัจฉริยะ (RTU/FTU) สำหรับฟังก์ชัน Auto-Recloser (ACR) หรือการควบคุม SCADA จากระยะไกล ขอแนะนำให้ซื้อชุดสมบูรณ์พร้อมตู้ควบคุมและสายการบินเชื่อมต่อเพื่อความเข้ากันได้ของโปรโตคอล.
รุ่น SF6 Dead-Tank ของเราติดตั้งแผ่นดิสก์แตกแรงดันเกินไว้แล้ว ในกรณีที่เกิดอาร์คไฟฟ้าภายในซึ่งเกิดขึ้นได้ยากมาก แผ่นดิสก์นี้จะแตกออกอย่างปลอดภัย ส่งก๊าซที่ขยายตัวไปในทิศทางที่ควบคุมได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ถังสแตนเลสเกิดการระเบิด ซึ่งจะช่วยรักษาความปลอดภัยให้กับเจ้าหน้าที่ที่อยู่ด้านล่าง.
ใช่ ในขณะที่ระบบหลักทำงานผ่านกลไกไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยกล่องควบคุม (ซึ่งมีแบตเตอรี่สำรอง) เบรกเกอร์มีคันโยกสำหรับหยุด/ปิดด้วยมือที่มองเห็นได้ชัดเจน ซึ่งสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยจากพื้นโดยใช้ไม้ตะขอหุ้มฉนวนมาตรฐาน.
กรุณาส่งความต้องการของคุณในวันทำการ และวิศวกรของเราจะจัดเตรียมข้อเสนอ OEM เบื้องต้นให้คุณภายใน 24 ชั่วโมง.
เราจัดหาโซลูชันแรงดันไฟฟ้าปานกลางและสูงอย่างครบวงจร รวมถึง:
• ซีรีส์ฉนวนอากาศ
• ชุดฉนวนก๊าซ
• การเปลี่ยนอุปกรณ์
• หม้อแปลงเครื่องมือ